В данном разделе представлены материалы, посвященные устройству велосипеда, правильному выбору модели при покупке, описанию моделей велосипедов и их различий.
Томас Стивенс является первым человеком, совершившим
кругосветное путешествие на велосипеде. С юных лет он увлекался чтением
книг о путешествиях, которые его увлекали. В 1872 году он покинул
родительский дом в Англии и отправился в Соединённые Штаты, где нашёл
работу шахтёра в Колорадо.
В 1884 году он начал своё кругосветное путешествие на старинном
велосипеде "пенни и фартинг" (диаметр его переднего колеса в пять раз
больше диаметра заднего) из Сан- Франциско, взяв с собой только пару
носков, сменную рубашку и револьвер « Смит Вессон» 38 калибра.
Он достиг Бостона, после того как проехал 3700 миль и тем самым совершил первое трансконтинентальное путешествие на велосипеде.
Проведя зиму в Нью Йорке, Стивенс был назначен специальным
корреспондентом одного из местных журналов и продолжил путешествие, во
время которого проехал через Англию, Францию, Германию, Австрию,
Венгрию, Словению, Болгарию, Турцию, Армению, Курдистан, Ирак и Иран, в
котором он провёл зиму как гость шаха.
Затем, не получив разрешения на путешествие через Сибирь, в
1886 году отправился в дальнейшее путешествие через Афганистан, затем
попал в Индию, потом из Калькутты в Гонконг и южный Китай и Японию.
В декабре 1886 года на пароходе из Йокохамы он отправился в
Сан-Франциско. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было
окончено.
Первое кругосветное путешествие на велосипеде совершенное россиянином- Анисим Панкратов.
100 лет назад уроженец Казани начал кругосветное путешествие, которое закончил через 2 года и 18 дней
Выехав
на велосипеде «Грицнер» из Харбина в июле 1911 года, 23-летний русский
спортсмен Онисим Панкратов замкнул кольцо вокруг Земли 10 (23) августа
1913 года в Харбине. Путешествие Панкратова современники называли
великим, ведь он выбрал не кратчайший, а очень сложный и трудный
маршрут, охватывающий почти все страны Европы. За это время на своем
велосипеде он сменил 53 покрышки, 4 седла, 2 руля, 11 цепей и 750
спиц...
Крутой маршрут на 30 тысяч километров
Из
Харбина отважный велосипедист прибыл в конце ноября 1911 года в
Петербург. Отсюда его путь лежал через Кенигсберг, Швейцарию, Италию,
Сербию, Турцию, Грецию, снова Турцию, Италию, Францию, Южную Испанию,
Португалию, Северную Испанию и опять через Францию. Переправившись
пароходом через Па-де-Кале, Панкратов пересек на велосипеде всю Англию.
Затем, приплыв в Америку, он снова садится на велосипед и пересекает
американский континент по маршруту Нью-Йорк - Чикаго - Сан-Франциско.
Отсюда - пароходом в Японию. Проехав на велосипеде Японию, а затем весь
Китай, путешественник достиг начального пункта своего грандиозного
маршрута - Харбина. Всего было пройдено на велосипеде свыше 30 тысяч
километров.
Любовь к спорту довела до кругосветки
Онисим
Панкратов был ярым, убежденным, чрезвычайно разносторонним спортсменом.
Любовь к спорту ему привил его отец. Онисим перепробовал несколько
видов спорта и в каждом из них пытался добиться максимальных
результатов. В 1908 году он перебрался из Казани жить в Харбин (сейчас
это территория Китая). Поступив работать пожарным, он увлекся мото- и
велогонками. Профессия пожарного требовала от Панкратова недюжинных
физических способностей. Он много бегал, занимался силовыми упражнениями
и в свободное время отдавал себя мотогонкам. За время занятий спортом в
Харбине он профессионально освоил французскую борьбу и участвовал во
многих соревнованиях. Идею совершить какое-нибудь кругосветное
путешествие развил Онисиму его отец. Претворить эту идею в жизнь его
подтолкнула одна газета. В ней сообщалось о том, что Международная
федерация велоспорта еще в 1896 году учредила Бриллиантовую пальмовую
ветвь спортсмену, который первый объедет всю Европу. Маршрут,
предлагавшийся спортсмену, внешне на карте напоминал цифру восемь. Онисим
за три года скопил некоторую сумму денег, купил велосипед
легкодорожного типа. Спортивные организации поддержали идею Панкратова. И
в начале лета 1911 года состоялись торжественные проводы.
Пугали звери и лихие люди
В
начале маршрута с Панкратовым отправились в путешествие еще два
велотуриста - Вороников и Сорокин, однако они не смогли с ним долго
продержаться. Как и во всяком дальнем велопоходе, стала проявляться
несовместимость характеров. Также большое значение оказала физическая
подготовка спортсменов. Из-за усталости участники часто останавливались,
что срывало график движения. Замечания Онисима никому не нравились, и
поэтому последний напарник смог продержаться с ним только до Читы. Трудно
приходилось Онисиму. Шли беспрерывные «ситочные» дожди, дороги
превратились в хляби, мириады комаров не давали покоя, проникая даже в
туго зашнурованные гетры. Пугали и звери, и лихие люди, даже крестьяне
глухих деревень, встречая путника градом камней. Путешественник
вспоминал: «То, глядишь, лошадей вспугнул, то наехал на курицу, то
просто так...» Под Красноярском на него напали грабители и отпустили
с миром, портмоне спортсмена «хранило» всего лишь два целковых с
копейками. Недалеко от Камска в него стреляли из револьвера - пуля
пролетела мимо... Через каждые 30-60 верст Онисим Петрович обращался к
волостным старостам с просьбой сделать отметку в контрольной книге.
Иногда его подозревали в шпионстве, но обилие штампов с двуглавым орлом
на страницах журнала успокаивало подозрительных.
От
Кургана до Челябинска он ехал двое суток. В селе Миасском казаки
натравили на него собак, в Челябинске им заинтересовался ночной сторож.
Старик напоил его горячим чаем и уложил спать в горнице. Утром, дивясь
рассказам странника, подарил ему огромные на собачьем меху рукавицы,
теплую шапку-финку с козырьком... Железнодорожные обходчики не
разрешали ему ехать по шпалам и все время гоняли его. Только в середине
ноября, вечером, он подъехал к одному из вокзалов Москвы. Невероятно
трудный путь Панкратов одолел за четыре месяца. Из Москвы в Петербург
его провожала целая кавалькада велосипедистов. Отдохнув несколько
дней в Петербурге, Панкратов отправился дальше. У Московских ворот его
провожали члены Российского общества туристов, общества «Унион» и других
спортивных объединений столицы. Еще больше народу собралось в Пулкове,
через которое лежал путь Панкратова. После приветствий командор
Российского общества туристов вручил Онисиму Петровичу знак общества с
надписью «Отважному туристу». Велоклубы Москвы и Санкт-Петербурга
оказали ему материальную помощь для дальнейшего путешествия по Европе.
В Европе помогали состоятельные русские
Границу
Российской империи Онисим пересек 12 декабря 1912 года. С велосипедом и
на велосипеде он пересек Альпы, Австро-Венгрию и, оставив позади
Испанию и Францию, достиг берегов туманного Альбиона. А там уже к нему
пришла идея превратить европейское путешествие в мировое. Газета «К
спорту!» писала: «По благодатной Италии Панкратов путешествует без
копейки в кармане, живет в основном хлебом и водой. Беды преследуют его.
В Италии он сильно простудился, преодолевая пешком горные перевалы. Ему
помогали жившие тогда в Италии жена Горького М.Ф. Андреева, известный
русский беллетрист А.В. Амфитеатров...» Путешествуя за пределами
России, Онисим постоянно искал возможность подзаработать денег для
продолжения маршрута. В Англии русские писатели помогли ему публиковать
путевые заметки. Он также участвовал в многочисленных соревнованиях по
борьбе и велоспорту.
Ехал по миру, не зная ни одного иностранного языка
В
начале декабря 1912 года журнал «Сила и здоровье» писал о Панкратове,
совершившем к тому времени половину кругосветного путешествия: «За время
своего удивительного путешествия кроме бездорожья, грубости,
жестокости, насилия и подозрительности одних, любезного содействия,
дружеских приветствий и радушия других Панкратов два раза был еще и
ранен. Но все препятствия и трудности пути не поколебали решимости
путешественника достигнуть намеченной цели. От велосипеда остались
прежними только рама и вилка, так как Панкратов переменил 6 колес, 30
шин, 4 фонаря, 2 руля и 3 седла. Немалое затруднение причиняет
Панкратову незнание им ни одного иностранного языка, однако каким-то
чудом его контрольная книга заполнена аккуратно явками через каждые 30
километров».
В Америке встречали с ружьем наготове
Зимой
1913 года Онисим ступил на землю США, которая показалась ему очень
негостеприимной: «Едешь по дороге, приближаешься к какой-нибудь ферме,
хочешь отдохнуть, а тебя встречают с ружьем наготове и с заряженными
кольтами...» В литературных источниках очень мало рассказывается о
путешествии Панкратова по Америке. Известно только, что многие
вообще сомневались, что Онисиму удастся довести свой план до конца.
Иностранцы предлагали ему не раз продать свой дневник, контрольную книгу
и велосипед, чтобы получить деньги для продолжения путешествия. Но
Панкратов на такие предложения неизменно отвечал отказом. Для покупки
билета на пароход он трудился грузчиком в порту Сан-Франциско. Когда
необходимая сумма была в кармане, Онисим сел на пароход, направлявшийся в
Страну восходящего солнца. Проехав на своем велосипеде Японию, а затем
весь Китай, путешественник достиг начального пункта своего грандиозного
маршрута - Харбина, затратив на прохождение маршрута 2 года и 18 дней. В
конце того же года Международная федерация велоспорта вручила ему
награду - Бриллиантовую пальмовую ветвь.
Кругосветку на самолете прервала Первая Мировая
Завершив
свое путешествие, Панкратов не захотел останавливаться на достигнутом.
Его увлекла идея совершить кругосветное путешествие на самолете, и он
поступил учиться профессии летчика. В это время началась Первая Мировая
война. Панкратов оканчивает авиационную школу, храбро сражается. За
различные подвиги и доблести награжден четырьмя Георгиевскими крестами,
произведен в подпоручики, представлен к ордену Святого Владимира... В
1916 году под Двинском (сейчас Даугавпилс в Латвии) Онисим Панкратов
вылетел на свое последнее задание. Успешно справившись с двумя немецкими
самолетами, он не заметил третьего, заходящего на него с хвоста. До
последнего момента он пытался посадить самолет, но в воздухе из-за
сильного ветра самолет перевернулся и рухнул на землю.
Погиб смертью храбрых, совершив ряд подвигов
Решением
Главнокомандующего он был доставлен на родину в Казань и похоронен со
всеми воинскими почестями. За последний подвиг был представлен к ордену
Владимира с мечами. Газета «Русский спорт» (№ 37) от 11 сентября
1916 года сообщила: «На минувшей неделе в Казани предано земле тело
погибшего военного летчика Онисима (Анисима) Петровича Панкратова.
Онисим Петрович умер смертью храбрых, совершив ряд подвигов, и к
искреннему глубокому сожалению невольно примешивается чувство...
гордости за русский спорт, давший такого преданного... смелого
работника. В мирной жизни Онисим Петрович был ярым, убежденным
спортсменом, на войне оказался героем... Покойный был спортсменом
чрезвычайно разносторонним. Несколько лет назад он совершил кругосветное
путешествие на велосипеде...»
Самое быстрое кругосветное путешествие на велосипеде
Британец Марк (Mark Beaumont) Бомонт побил мировой рекорд в
кругосветной велогонке, в одиночку обогнув на велосипеде земной шар за
195 дней. Это на 81 день быстрее прежнего рекорда. 25-летний житель
шотландского округа Файф пересек финишную линию своего велопробега у
Триумфальной арки в Париже. Его путешествие длиной в 18 тысяч миль
(около 29 тысяч км) началось 5 августа прошлого года.
Маршрут велогонки пролегал через территорию 20 стран, включая
Пакистан, Малайзию, Австралию, Новую Зеландию и США. У финишной линии
велосипедиста встретили его родители и две сестры.
Мать Марка Бомонта -
Уна - координировала маршрут его путешествия, организовывала
авиаперелеты, визы и сервисное обслуживание велосипеда.
Путешествие на велосипеде вдоль сухопутных границ Советского Союза- Глеб Леонтьевич Травин
Один из первых советских пионеров
велотуризма Глеб Леонтьевич Травин в 1928- 1931 гг. совершил
уникальное по трудности и опасности путешествие вдоль сухопутных
границ Советского Союза. Начав поездку с Камчатки, он обогнул южную,
западную границы страны и по побережью Северного Ледовитого океана
вновь вернулся на Камчатку.
Уолтер Стоул английский
велосипедист установил Своеобразный рекорд велосипедного марафона.
Уолтер Стоул английский
велосипедист установил Своеобразный рекорд велосипедного марафона. Он
путешествовал по миру целых 17 лет, проехав 640000 км. За это время
на него 7 раз нападали грабители, 23 раза его обкрадывали и один раз
арестовывала полиция.
Джейсон Льюис - британский путешественник
завершил 13-летнее кругосветное путешествие.
Джейсон Льюис до похода длиною в 13 лет
Было около полудня, когда примерно сотня человек с неподдельным
интересом наблюдала как потрепанный непогодой англичанин пришвартовал
свою не менее потрепанную педальную лодку у причала Темзы, вытянул ее на
сушу, укрепил в передвижной подставке и протянул ее через нулевой
меридиан города Гринвича.
Кто-то до сих пор не может поверить, что такое вообще возможно, а
кто-то испытывает искреннюю национальную гордость за успешное
завершение эксцентричной попытки. Как бы то ни было, но для Джейсона Льюиса (Jason Lewis) это являлось окончанием одиссеи длиной в 46,5 тысяч миль (около 74 тысяч километров!),
которая сделала его первым человеком на земле, совершившим кругосветное
путешествие, использовав при этом только свои ноги и руки. Льюис не
прибегал к помощи ни моторов, ни двигателей, ни гребных винтов, ни даже
парусов, он использовал силу только собственных мускулов. В процессе
путешествия он побывал в 37 странах. В дороге ему
пришлось и сплавляться на каяке, и грести на байдарке, и передвигаться
на роликовых коньках, и ехать на велосипеде, и плыть на педальной лодке,
не говоря уже об обычной ходьбе и одиночном плавании.
В своей повидавшей многое деревянной педальной лодке «Moksha» (в переводе с санскрита – «Освобождение») длиной в 26 футов (около 8 метров) Джейсон намотал, гребя педалями, более 17 тысяч миль (27 тысяч километров), переплыв при этом Атлантический океан за 111 дней, Тихий – за 178 дней, а Аравийское море за 46 дней.
Но самое невероятное состоит в том, что вся эта одиссея по времени заняла 13 лет, 2 месяца, 23 дня и 11 часов!!!
Льюис начал свою кругосветку с нулевого меридиана, что проходит через
астрономическую обсерваторию города Гринвича, на велосипеде в 13:00 12
июля 1994 года. Тогда ему было 26 лет. Сейчас 40...
1994 год. Недавний выпускник Лондонского университета молодой
Джейсон Льюис мыл окна и играл в местной рок-группе, когда его друг по
университету Стив Смит (Stevie Smith)
предложил ему составить компанию в авантюрном кругосветном путешествии
без помощи техники. Стив говорил Джейсону: «Мне страшно смотреть на наше
современное общество и на то, как люди, сами не замечая этого,
становятся все больше и больше похожи на серые незаметные частички в
этой бесформенной массе. Пошли со мной вокруг света. Мы обойдем весь
земной шар как проплыл по нему Магеллан. Но мы сделаем это с помощью
только наших собственных сил: на велосипеде, на лодке, на роликах или
просто пешком...»
«Когда отправление?» - ответил Льюис.
Ответом стало 12 июля 1994 года...
Один из них закончил это путешествие в субботу, 6 октября 2007
года, спустя 13 с лишним лет, доставив свою лодку к нулевому меридиану в
городе Гринвиче, откуда он стартовал 13 лет назад. Но это был не Смит.
Этим человеком оказался Джейсон.
Со Смитом они пересекли Ла-Манш, на велосипедах добрались до Португальского побережья, в педальной лодке за 111 дней переплыли через Атлантический океан, высадились в Майями и потратили около года, путешествуя через США на роликовых коньках, включая два месяца задержки в Колорадо, в связи с лечением попавшего в аварию Льюиса.
Потом, в 1997, было решено переезжать на велосипеде через Южную Америку, намереваясь в дальнейшем из Перу доплыть до Австралии. Проделав за семь месяцев путь в 5,5 тысяч километров и добравшись на велосипедах и каяках до Гондураса, они столкнулись с непреодолимыми ветрами и течениями реки Эль Ниньо (El Nino), поэтому решили изменить свои планы. Им пришлось переместиться на несколько тысяч километров к северу, в направлении Сан-Франциско, с целью пересечь Тихий океан недалеко от линии экватора с остановкой на Гавайях.
Как раз на Гавайях, на пятый год этого
путешествия, Стив поднял белый флаг и вышел из игры. А Льюис продолжал
двигаться дальше. Позже он время от времени обращался за помощью к
различным людям, но тогда, от Гавайев до Австралии ему пришлось крутить педали своей «Мокши» в одиночку 72 дня.
«Проблемы возникли недалеко от экватора», рассказывает Льюис. «Дело в
том, что там сильные течения, а т.к. плыл я днем, а на ночь ложился
спать и моя лодка переходила в свободный дрейф, то утром мне порой
приходилось просыпаться в том же месте, откуда я стартовал днем раньше.
Это была самая деморализующая часть всего путешествия...»
На момент прибытия в Австралию суммарный долг
Джейсона составил 40 тысяч долларов. Там ему пришлось потратить три
года, чтобы заработать средства для погашения этого долга.
После этого на своей любимой педальной лодке «Мокша» он добрался до Юго-Восточной Азии, затем на велосипеде через Китай и Восточный Тибет до Индии, далее опять на лодке до пункта Джибути (Djibouti) в Восточной Африке, на каяке и велосипеде через Африку и Турцию и опять на велосипеде до Франции, после чего в последний раз сев в лодку пересек Ла-Манш и подошел к берегам родной Темзы.
Чего только не пережил в своем путешествии Льюис. В Австралии на
него нападал 17-футовый крокодил, дважды заражался малярией, перенес две
операции по удалению грыжи, чуть не погиб от заражения крови в 2
тысячах километрах от берега недалеко от Гавайев, на Соломоновых
островах попал в самый разгар гражданской войны, в Суматре был ограблен,
в Тихом океане регулярно отбивался от акул, в Атлантическом океане у
него переворачивалась лодка, а в Египте его вообще арестовали в качестве
шпиона. Но самым трудным этапом сам Джейсон называет США. Тогда, в уже
далеком 1996 году, его сбила машина в Колорадо, сломав при этом ему обе
ноги. Перелом левой оказался настолько серьезным, что врачи не исключали
возможность ампутации.
Он продавал свои футболки и подрабатывал на любой работе, а потом
двигался дальше. Он не раз влюблялся, но говорил «Прощай» и опять
двигался дальше. «Тринадцать необычных лет подошли к своему концу. Это
было долгое и славное путешествие. Приятно опять оказаться дома.» -
произнес Льюис провозя свою лодку через нулевой меридиан в Гринвиче, с
которого все началось 13 с лишним лет назад.
«Мне понравился Атлантический океан», говорит Льюис. «Вдалеке от
суеты и беспорядка, который царит на суше. Это похоже на своего рода
медитацию, только в лодке. Вращая педали изо дня в день и находясь в
одиночестве посреди океана в мою голову ни разу не вкрадывалось ни одной
плохой мысли, в отличие от жизни на суше... В то время как Смит, после
того как мы попали в сильнейший шторм с 30-футовыми волнами, никогда так
ласково не отзывался об Атлантическом океане. Я хорошо помню тот
штормовой день, когда наша лодка перевернулась и мы оказались за бортом.
Первая мысль, промелькнувшая у меня в голове, была «Ешкин кот, что же я
теперь буду говорить его маме?..» Но фортуна нам улыбнулась. Оказалось
что за ноги Смита каким-то образом обмоталась веревка, привязанная к
лодке, и спустя три минуты после того как всплыла лодка появился и сам
Смит. После этого происшествия Стив значительно пал духом...»
«К тому же, находясь вдвоем в одной лодке посреди океана, мы
постоянно действовали друг другу на нервы» - продолжает рассказывать
Льюис. «Самая крупная ссора произошла между нами из-за пустяка. Я время
от времени устраивал стирку своей одежды, привязывая ее, завернутую в
свитер и с добавлением чистящего средства к борту лодки и отпуская за
борт. И однажды я просто забыл про эту «стирку», которая тащилась за
нашей лодкой около трех дней. Стив знал об этом и молчал, пока его
терпение не лопнуло и он не устроил ссору, по поводу этой фигни, которая
вот уже три дня тормозит их... Если бы он был американцем, он бы
никогда не стал делать из этого такой скандал, но он был бритом, а это
совсем другие люди... Это не в меньшей степени повлияло на его уход.»
Сейчас Стиву Смиту 41 год, его книжка "Pedaling to Hawaii"
может поведать читателям о части его путешествия, а сам он управляет
паромом на небольшом проливе в Южной Англии. Он говорит, что нисколько
не жалеет о том, что не закончил это путешествие, напротив, за те пять
лет, проведенные в экспедиции он получил много опыта, а также понял, что
не может долго находиться вдалеке от своей родной Англии.
Помимо финансовой помощи от 1800 независимых спонсоров и
меценатов, Льюис зарабатывал сам, подрабатывая везде, где только
удавалось, включая работу на скотоферме в Колорадо и в бюро ритуальных
услуг в Австралии. Он продавал свои футболки по 20 долларов за штуку, а
одна компания подарила ему 340 колес для его роликовых коньков, когда он
путешествовал по США.
Отец Льюиса, отставной полковник Сиберт Льюис (Sebert Lewis),
тем временем обеспечивал своего сына всеми данными, необходимыми для
географического ориентирования, посылая их ежедневно через спутник.
Сиберт рассказывает: «Практически каждый день я получал от сына
сообщение вида «Все ОК. Потом ширина, долгота, дата, время и прочие
данные». Теперь я могу выдохнуть с облегчением, ежедневные тревоги по
поводу состояния и местонахождения моего сына закончились. Это сродни
военной операции, длившейся 13 лет, в течение которых стол в нашей
столовой постоянно был завален картами, графиками отчетами и прочими
бумагами...»
По словам Льюиса в течение своего путешествия он несколько раз
влюблялся. Один раз чувства были настолько сильны, что он чуть не
отказался от своей одиссеи из-за любви. «Я помню тот день, как будто это
было вчера» - рассказывает Джейсон. «Я встретил ее на пляже Baja, мне
предстояла дорога в Мексику, а она возвращалась домой в Сан-Франциско. Я
уезжал на велосипеде и думал «Какого черта же я делаю?!» Это был
единственный момент, когда все вокруг твердили, зачем мол тебе эта
дурная экспедиция, если ты безумно любишь эту женщину? И в те дни
чувства почти одержали верх, но все-таки, не знаю, наверное из-за
гордости или еще чего, но я пережил это и продолжил свое путешествие,
сказав себе, что обязательно должен закончить то, что начал...»
Он преодолел 74 тысячи
километров на велосипеде, роликовых коньках, лыжах, байдарках и водном
велосипеде длиной 8 метров специальной конструкции (лодке с педальным приводом).
Adventurer: Jason Lewis sits on the bow of his pedal boat
Вокруг света за… 13 лет: Джейсон Льюис вернулся домой www.expedition360.com