Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

Характеристики Рюкзак Tatonka Cross Alp 30
Вес	1.4
назначение	для пешего туризма
объем	30
материал	Textreme 6.6, HexoTex
регулировка объема	есть
грудной фиксатор	есть
наружные карманы	есть
накидка от дождя	есть
цвет	040 black, 231 carrot/red
размеры	52 x 32 x 20 cm

Особености Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

• Улучшенная несущая система Vent Back с 3D- пеноматериалом и стекловолоконными стержнями.
• Большая вместимость для многодневных походов.
• Разделенное основное отделение для заказной питьевой системы, насоса и пр.
• Отделение аптечки в основном отделении.
• Боковые сетчатые карманы.
• Отделение в днище для инструментов.
• Эластичная растяжка.
• Карман «гармошкой» со светоотражающими складками.
• Дождевой чехол.
• Боковые стяжки.

Классический рюкзак для велосипедных походов в горах. Несущая система Vent Back хорошо приспосабливается к анатомии спины, прежде всего потому, что проложена 3D- пеноматериалом. Два Х-образных стержня из стекловолокна, обеспечивают дополнительную стабильность. Cross Alp оборудован наилучшим образом: большое основное отделение для питьевой системы, насоса и прочего оборудования, карман сбоку для карт и документов, широкие упругие поясные ремни, карман для мобильника, отделение для инструмента, светоотражающий материал на держателе спереди, маркированное отделение аптечки, защита от дождя, свисток.

Купить: Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

У нас Купить Товары для Туризма, Палатки, Рюкзаки, Спальные Мешки, Спальники в СПб Вы можете:

1. Заказать и Купить Товары для Туризма, Палатки, Рюкзаки, Спальные Мешки, Спальники для дома в интернет-магазине. 
2. Просто позвоните и все привезут. Тел. 5315855 с 11-20 ч.
3. Приезжайте в наш магазин спорттоваров, тренажеров и выбирайте! Цены на спорттовары и тренажеры как в интернет-магазине!

Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

Comfort Back-System Comfort Back-System - удобная система подвески с циркуляцией воздуха для активных видов спорта. Рюкзаки, предназначенные для использования во время движения, оснащены системой "Comfort Back". Основной принцип - такой же, как в системе "Vent Back". В этой легкой конструкции две боковые подушки имеют анатомический изгиб и покрытие Air-Tex. Они гарантируют надежную фиксацию рюкзака и прекрасную вентиляцию спины при быстрых передвижениях. Центральный вентиляционный канал и приводящее воздух покрытие из материала Air-Tex на пористой подкладке создают приятный микроклимат при любых режимах использования	Padded Back-System Спина рюкзака из комфортного дышащего материала. Простая, как все гениальное. Прилегая к спине, обеспечивает максимальное удобство. Комфорт в повседневной жизни для активных людей.
V1 System V1 - система для переноски тяжелых и средних грузов с алюминиевой шиной. Эффективное распределение нагрузки во время движения, оптимальная подгонка по анатомии, возможность установки необходимой длины спины и регулировки лямок и бокового пояса. Лямки S-формы для лучшего прилегания и удобства с 15 мм пены PU. Эргономическое грудное крепление лямок, алюминиевые шины жесткости для стабильности и оптимального прилегания, вогнутая система обивки материалом с высокой поясничной зоной для правильного перераспределения веса.	V2 System Система V2 - регулируемая система подвески для переноски средних и больших rpyзов. Система подвески состоит из двух алюминиевых шин, образующих перевернутую букву V, и усиленных двумя фибергласовыми перекладинами. Две тонкие фибергласовые шины соединяют внутреннюю алюминиевую раму с поясным ремнем эффективно распределяя нагрузку. Поясной ремень удобной формы состоит из центральной подушки с нескользящим покрытием и двух конических крыльев. Многослойная проводящая воздух подкладка из пенополиэтилена и материала Air-Tex гарантирует высокий уровень комфорта в использовании. Новая высокотехнологичная обивка спинки состоит из нескольких частей и имеет коническую форму, обеспечивая оптимальный контакт с рюкзаком. Точка соединения плечееых ремней с рюкзаком перемещается в зависимости от нужной длины спинки благодаря специальной сногоступенчатой систем.
Vent Back System Система Vent Back - система подвески с вентиляцией для активных видов спорта. Система из двух подушек, соединенных резиновой сеткой, совмещает прекрасную вентиляцию и надежную фиксацию рюкзака на спине. Пористые накладки удобной формы по обеим сторонам спинки обеспечивают плотный контакт и не дают рюкзаку скользить. Слой проводящего воздух пеноматериала отводит влагу от спины. Гибкая пластина РЕ внутри придает конструкции устойчивость. Мягкие плечевые ремни и крылья поясного ремня сделаны из легкого сетчатого материала.	X-Lite System Система X-Lite - легкая система подвески для трекинговых и альпинистских рюкзаков среднего размера. В системе X Life, разработанной для рюкзаков, предназначенных для переноски более легких грузов, использованы технологические свойства системы X1. Скрещенные гибкие фибергласовые перекладины переносят часть нагрузки с плеч на пояс. Вес комфортно распределяется поясным ремнем, в середине которого имеется нескользящая вставка .Высокотехнологичная вогнутая спинка с мягкой подкладкой обеспечивает плотное прилегание рюкзака к спине. Усиленная стекловолокном верхняя перекладина т обеспечивает стабильность конструкции. Плечевые ремни удобной формы I'i вшиты в спинку, поэтому они не регулируются по высоте, но вместо этого есть выбор четырех размеров: S, M, L и XL.
X-Lite Vario System Система X-Lite Vario - новая регулируемая система подвески для треккинговых и альпинистских рюкзаков среднего размера. Система X-Lite Vario была создана для того, чтобы использовать преимущества системы XI в рюкзаках, предназначенных для ' переноски более легких грузов. X-Lite основывается на тех же принципах, как и XI, но используются более легкие материалы. Легкая система подвески "X Lite Vario" совмещает преимущества системы "XI" и специальный дизайн для использования при активном движении. Раслоложенные крест-накрест фибергласовые перекладины Ш между шинами рамы !! перераспределяют часть нагрузки с плеч на пояс. Верхняя перекладина, также усиленная стекловолокном, обеспечивает стабильность конструкции . В точке приложения силы Ш на поясном ремне расположены многослойные крылья, уплотненные полиэтиленом. Прорезиненная середина ' поясного ремня не дает рюкзаку скользить. Высокотехнологичная вогнутая спинка i i с мягкой подкладкой позволяет рюкзаку плотно и комфортно прилегать к спине, благодаря ступенчатой системе Ш точка соединения плечевых ремней с рюкзаком перемещается в зависимости от желаемой длины спинки.	X-Vent System Система X Vent - высокотехнологичная система подвески с вентиляцией для рюкзаков небольшого и среднего размера. Система X Vent совмещает выгодное распределение нагрузки как в системах X1 с комфортом вентиляционной системы. Рюкзаки такой конструкции популярны среди велосипедистов и любителей пеших походов. Две легкие скрещенные фибергласовые шины расположены в специальных каналах с задней стороны рюкзака. Сетчатая спинка может регулироваться е верхней точке соединения шин, в зависимости от того, должен рюкзак вентилироваться или плотно прилегать к спине. Перераспределение нагрузки с фибергласовых шин на поясной ремень происходит через плотные карманы из материала HYPALON. Обновленный дизайн поясного ремня и новая подкладка создают больший комфорт. Когда рюкзак прилегает к спине, нижняя подкладка LS обеспечивает мягкий и плотный контакт. Закругленные поясные ремни сделаны из особо легкого, приятного на ощупь материала.
X-Vent Vario (СПИНА) Система X-Vent Vario  - регулируемая система подвески для маленьких и средних рюкзаков. Сочетает в себе все преимущества  перераспределения веса системы X с комфортом вентиляции спины. Это сочетание применяется в трекинговых рюкзаках и  рюкзаках для активного отдыха и спорта. Перераспределение нагрузки происходит благодаря двум стеклопластиковым шинам, расположенным в отдельных кармашках на задней стенке рюкзака. Сетчатая спинка может регулироваться в верхней точке соединения шин, в зависимости от того, должен рюкзак вентилироваться или плотно прилегать к спине. Перераспределение нагрузки с фибергласовых шин на поясной ремень происходит через плотные карманы из материала HYPALON. Обновленный дизайн поясного ремня и новая подкладка создают больший комфорт. Когда рюкзак прилегает к спине, нижняя подкладка LS обеспечивает мягкий и плотный контакт. Закругленные поясные ремни сделаны из особо легкого, приятного на ощупь материала.	X1 System Х1 - система Hi End класса для переноски тяжелых грузов. Система X1 была разработана специально для переноски тяжелых грузов. Конструкция системы настолько же проста, насколько оригинальна. Система подвески состоит из нескольких частей. Две эргономично изогнутых пересекающихся алюминиевые шины , усилены в верхней части спины усиленные фибергласовой рамой. Эта конструкция перераспределяет большую часть нагрузки с мягких плечевых ремней на плотный поясной ремень, что значительно снижает нагрузку на позвоночник. Поясной ремень состоит из двух жестких крыльев усиленных РЕ пластиной и обрезиненной поясной подушкой, которая предотвращающей соскальзывание. Над поясным ремнем располагается V-образная спинка рюкзака с системой регулировки высоты и длины плечевых ремней с вентиляционным каналом.

Рюкзак Tatonka Cross Alp 30

Самое главное в туризме - это рюкзак. Не согласны? Тогда спросите первого попавшегося человека, как он представляет себе туриста, и в 99% случаях ответ будет: <Это человек с рюкзаком>! Если в русском языке словом <туризм> обозначают что угодно, от восхождения на Эверест до недельного лежания на пляже при отеле, то на западе различают hiking - что-то типа прогулки на природе, ПВД (поход выходного дня) по-нашему; traсking - поход, обычно по гористой местности (а равнины у них все распаханы или застроены), с небольшими 2-3 дня автономными переходами между турбазами; и backpacking - настоящий продолжительный автономный поход. Так вот, если переводить дословно, обозначает <рюкзачничество>. Кстати, слово <рюкзак> немецкого происхождения, дословно - <спинной мешок>.

Для разных целей, естественно, нужны разные рюкзаки. От назначения зависит и объем, и конструкция рюкзака. Впрочем, некоторое влияние моды свойственно и для рюкзаков.

Прежде всего рюкзаки можно разделить на походные, спортивные и городские, хотя четкой границы между ними нет. В свою очередь, походные рюкзаки в зависимости от назначения и соответствующего объема можно разделить на экспедиционные, трекинговые и штурмовые.

Экспедиционные рюкзаки

Примером использования экспедиционного рюкзака может быть заброска базового лагеря альпинистов или спелеологов, водный поход на разборных судах, а также пеший или горный автономный поход большой длительности. Экспедиционные рюкзаки должны иметь большой объем и позволять переносить большой вес. Лучше всего этим требованиям удовлетворяет станковый рюкзак.

Трекинговые рюкзаки

Для большинства походов достаточно рюкзака меньшего объема, от 50 до 80 литров. Это так называемые трекинговые рюкзаки. Такие рюкзаки имеют самое широкое применение, они предназначены для не очень длительных походов, когда вес и объем еды и снаряжения не слишком велики. Это могут быть пешие, горные и лыжные походы, а также походы выходного дня с одной - двумя ночевками.

Штурмовые рюкзаки

В сложных альпинистских восхождениях применяют тактику постановки базового и промежуточных лагерей. Поставив лагерь, альпинисты идут дальше налегке. В этом случае тащить огромный полупустой экспедиционный рюкзак нерационально. Вот штурмовые рюкзаки и предназначены для штурма вершин и прохождения самых трудных участков маршрута, где нет необходимости и возможности переносить весь запас снаряжения и продуктов. Штурмовые рюкзаки конструктивно схожи с трекинговыми, но имеют меньший (30-50 л) объем. Лямки и пояс могут быть более жесткие и без вентиляции - все равно рюкзак надевается на пуховку. Главное, такой рюкзак должен мало весить и в то же время быть достаточно прочным, чтобы его можно было поднимать на веревке. Также необходимы внешние крепления для скального и ледового снаряжения.

Рюкзаки для других видов активной деятельности по размерам схожи со штурмовыми рюкзаками. Но имеют и свои особенности.

Ски-туровские и бордерские рюкзаки обычно конструктивно схожи со штурмовыми.

В соответствии с назначением они могут иметь различные виды креплений для лыж или сноуборда и лавинного снаряжения на внешней стороне рюкзака. Эти рюкзаки имеют небольшой объем (20-40 литров), имеют большое количество карманов для вещей первой необходимости, могут иметь специальное отделение для питьевой системы (пластиковой емкости с трубкой и мундштуком). Часто имеют прочную пластину, предохраняющую позвоночник от травм при неудачном падении.

Велорюкзаки

Существует два типа велорюкзаков. Одни из них похожи на ски-туровские или даже городские. Эти рюкзаки имеют небольшой объем (10-40 литров), у них большое количество карманов для вещей первой необходимости, ключей, документов и т.д. Многие модели имеют отделение для питьевой системы и специальное эластичное крепление или карман для велошлема. Подвесная система обязательно имеет хорошую систему вентиляции спины. Такие рюкзаки подходят для однодневных покатушек.

Другой тип велорюкзаков, так называемые <штаны>, закрепляется на багажнике велосипеда. Они позволяют перевозить много груза, необходимого в многодневном походе. Как правило, они имеют три секции, одна крепится слева от колеса, другая справа, а третья сверху. Иногда секции бывают отстегивающиеся друг от друга, а иногда представляют собой один большой мешок специфической формы, за которую такой рюкзак и называют <штанами>. У всех велорюкзаков обязательно наличие нашивок из ткани со светоотражающим покрытием, а иногда даже предусмотрена возможность крепления красного <габаритного> фонарика. Правильные походные <штаны> должны быть оборудованы лямками, позволяющими на сложных участках носить рюкзак как обычный, на спине.

Городские рюкзаки

К этим рюкзакам предъявляются совсем другие требования, чем к походным. Так как основным содержимым рюкзака скорее всего будут книги, журналы и документы формата А4, то размер и форма оптимизированы именно для такого груза. Рюкзак получается почти прямоугольный и плоский. В городском рюкзаке удобство важнее надежности, поэтому он закрывается на длинную, до половины высоты, молнию. Обязательна сверху ручка для переноски, потайные карманы для ключей, денег и документов. В последнее время появились удобные карманы для мобильного телефона и для денег и ключей, расположенные спереди, на лямках. Сзади и сбоку, наоборот, не должно быть ничего лишнего, что бы могло цепляться за ручки дверей и пуговицы людей. Всякие элементы внешней навески, <а ля бордерский>, являются чисто декоративным элементом и только мешаются в толпе. Как и пояс. Желательно наличие нашивок из ткани со светоотражающим покрытием. Но все же на первое место здесь выходит не функциональность, а внешний вид рюкзака.

КАКОЙ РЮКЗАК ВЗЯТЬ В ПОХОД?

Рассмотрим подробнее рюкзаки для походов. Прежде всего, надо определиться с объемом будущего рюкзака. Тут возможны две ошибки - слишком маленький и слишком большой рюкзак. Большой рюкзак провоцирует напихать в него побольше. А если вещей все-таки окажется мало, то они будут уложены не плотно, и рюкзак будет болтаться. Некоторые <хитрые> новички (особенно этим грешат девушки) сознательно берут заведомо маленький рюкзак, в который не лезут даже собственные вещи, не говоря уж о еде и общественном снаряжении. Это кончается тем, что легкие, но объемные вещи типа спальника и пуховки разбирают другие участники, а <микрорюкзачок> заполняется тяжеленными крупой и консервами.

В технически несложных походах продолжительностью меньше месяца обычно хватает объема 70-90 литров. Женщины обычно несут меньше общественного снаряжения, им достаточно 60-70 литров. Но в любом случае лучше иметь небольшой запас по объему, чем каждый раз полчаса утрамбовывать рюкзак или цеплять снаружи все, что только можно. А зачем же тогда трекинговый рюкзак имеет большое количество разнообразных внешних креплений, позволяющих подвесить снаружи веревку, скальные и ледовые инструменты, а также палатку и коврик? Да, можно подвесить, но все это актуально в горах или тундре. В лесу же чем меньше всего на рюкзаке висит и может цепляться за ветки, тем лучше.

Если же вы несете с собой кучу снаряжения, например 200 метров веревки, десяток карабинов, обвязку, каску, пластиковые ботинки и пуховку, то потребуется уже столитровый рюкзак. Еще хуже водникам и спелеологам. Чтобы уложить байдарку или катамаран, а также гидрокостюм, спасжилет и каску, нужны уже рюкзаки объемом 120 литров и больше.

А вот спелеологи нашли другой выход из положения. В пещеру все равно рюкзак не пролезает, поэтому используются транспортные мешки или <трансы> - узкие мешки из прочной и скользкой ткани с ПВХ покрытием. Часто они имеют всего одну лямку, но зато прочные стропы сверху и снизу. Так вот, для заброски в базовый лагерь спелеологи используют станок (станковый рюкзак), на который закрепляются трансы. Особенно это удобно при заброске в несколько ходок.

Станок - это большая рама из труб из алюминия, титана или нержавеющей стали, к которой прикреплены плечевые и поясной ремни. На станок может навешиваться один или несколько мешков для груза или любой негабаритный груз. В некоторых моделях рама имеет горизонтальную полочку для дополнительной фиксации груза и для придания рюкзаку устойчивости при опускании на землю. Для обеспечения вентиляции спины на станок натягивается сетка, чтобы спина не соприкасалась с поверхностью рюкзака.

Но все же станки - это экзотика. Наибольшее распространение получили <полужесткие> или <каркасные> рюкзаки, иногда их по ошибке путают с <анатомическими> рюкзаками, от которых они собственно и произошли.

Анатомическим называют мягкий рюкзак, сторона которого, прилегающая к спине, повторяет форму тела. Чтобы рюкзак держал эту форму, в него вшивали вставки из пенополиэтилена. Потом стали применяться вставки из твердого пластика, а чтобы перенести вес с плечевых лямок на пояс, вертикальные направляющие усиливаются вставками из металла - латами. Таким образом, рюкзак постепенно все больше становится похож на станковый. Единственным отличием остается то, что подвесная система не отделяется от мешка и сохраняется относительная гибкость и компактность каркаса.

Пояс является абсолютно необходимой деталью любого современного походного рюкзака. Он позволяет перенести более половины веса рюкзака на бедра, разгружая позвоночник и плечи. Кроме того, пояс фиксирует рюкзак на спине, не давая ему болтаться из стороны в сторону.

Пояс должен быть достаточно широким (сантиметров десять) и мягким, но в то же время держать форму и не сминаться. Застегнутый и отрегулированный пояс должен образовывать некоторую коническую поверхность, которая при опускании опирается на бедра и заклинивается.

В современных рюкзаках может присутствовать перегородка, разделяющая рюкзак на два независимых отделения с самостоятельными входами, что облегчает доступ в определенную часть рюкзака, не перерывая весь рюкзак (сравните - несколько трансов на станке!). Впрочем, полезность этого приспособления в больших походах неоднозначна, так как она ослабляет, а значит, утяжеляет конструкцию рюкзака. Предполагается, что в нижнем отделении лежит спальник, а коврик скручен в трубочку и привязан снаружи. Тогда действительно рюкзак можно не разбирать.