Когда с земли и дорог сходит снег, наступает тёплая и вдохновляющая на отдых и путешествия погода, на дорогах появляются они… велосипедисты. Эти люди колесят по лесным тропинкам, шоссе, улицам любимого города либо отправляются в специальные велотуры, предлагаемые турфирмами. Разумеется, до поры до времени велосипедист даже и представить не может, что отдых и приятное времяпрепровождение на свежем воздухе что-либо сможет испортить.
Иногда настроение падает ниже самой низшей отметки, когда происходит поломка какой-либо основной части велосипеда, а заменяющего элемента на данный момент просто нет под рукой. Но это полбеды – можно вернуться на исходную позицию, приобрести в специализированном магазине все необходимые инструменты и запчасти, чтобы устранить возникший дефект, поломку. Такое стечение обстоятельств и поломки – это только цветочки по сравнению с ягодками, о которых речь пойдёт ниже.

Большой ущерб, как материальный, так и психологический наносит велосипедисту факт угона его любимого «двухколёсного друга». К сожалению, такое случается не только в России. Например, в благополучной Великобритании ежегодно угоняют около 500 000 велосипедов, и только 5% велосипедов от озвученной цифры удаётся вернуть законным владельцам. И это только официальная статистика. Разумеется, в действительности дела обстоят хуже.

Некоторые велосипедисты заранее знают, что предстоит дать отпор велоугонщикам, другие же в силу своей беспечности и самонадеянности надеются на то, что их эта беда обойдёт стороной. Увы, неприкосновенных в данном случае нет! Беда может коснуться каждого! Лучше заранее позаботиться о безопасности, предпринять все возможные меры, чтобы защитить своё двухколёсное имущество от возможного угона. Как же это сделать?

Перед тем, как перейти к изложению полезных и проверенных на практике советов, рассмотрим виды велосипедных замков, их эффективность в профилактике велоугонов.

Велосипедный замок будет полезен в тех случаях, когда необходимо оставить свой велосипед на некоторое время без присмотра, отлучиться по делам. Разумеется, покупая велосипедный замок, владелец транспортного средства рассчитывает на сохранность своего имущества.

Где же в России можно оставить своего железного коня на привязи? В данном случае отметим, что в нашей стране нет специальных устройств, которые можно использовать для парковки велосипеда. Но это не пугает наших велосипедистов. Велосипед приковывается к деревьям, скамейкам, перилам, фонарным столбам, заборам и прочим объектам. Главное, чтобы этот объект намертво стоял на земле, иначе толку от такой привязи не будет – велосипед унесут или увезут вместе с цепью и самим объектом.

По мнению экспертов и профессиональных велосипедистов, идеальной системой безопасности является та, которая не позволит отсоединить от рамы каждое из колёс, а раму от неотделимого от земли объекта. Такая мера предосторожности предполагает приобретение нескольких замков одновременно. Вопрос в другом – захочет ли велолюбитель потратить средства на приобретение нескольких замков или ограничится одним?

На данный момент на рынке вело- и спортивного оборудования можно найти несколько видов замков для велосипеда: U-образный замок, замки из цепи, кабельные замки, специальные замки, намертво фиксирующие колёса велосипеда, не позволяющие им вращаться.

Итак, настало время остановиться на каждом из названных видов замков.

Прикрепить колесо к раме, колесо или раму к неподвижному объекту позволяет U-образный замок. Указанный замок по праву считается одним из стойких и надёжных по отношению к воздействию различных инструментов. Однако по-прежнему они не могут сопротивляться гидравлическим ножницам, режущими инструментами и взрывам. Кроме того, недостатком U-образного замка становится жёсткость конструкции. Таким образом, названное свойство становится препятствием для приковывания велосипеда к широким столбам и нестандартным конструкциям.

По степени своей надёжности различаются замки из цепи. Если «система» изготовлена из простой железной цепи, то уровень защиты будет минимальным, так как с такой цепью справится даже самый дешёвый инструмент, изготовленный в кустарных условиях или приобретённый в хозяйственном магазине. Зачастую надёжность всей конструкции зависит от надёжности такого элемента, как замок. Главное преимущество такой системы – возможность приковать велосипед к различным опорам за счёт большой длины цепи.

На замки из цепи во многом похожи кабельные замки. Они также обладают большой длиной, однако весят меньше и удобны в использовании. Кабель могут завершать замыкающий механизм либо пара петель, позволяющих использовать навесной замок. Существенным минусом такого замка является тот факт, что не составит труда разрезать даже самый толстый стальной кабель. Часто названные замки используют для крепления колёс к раме, а саму раму доверяют более серьёзному охранному приспособлению.

Немудрёным, но в то же время не менее интересным является специальный замок, фиксирующий положение колеса, не дающий ему вращаться. В данном случае велосипед не ставят на привязь, не приковывают к объектам. Специальный замок можно использовать, если необходимо оставить велосипед на несколько минут.

Вышеизложенный материал показывает, что идеальный противоугонный велосипедный замок ещё не придумали. Таким образом, будет безопаснее и спокойнее, если для любимого велосипеда приобретено хотя бы 2-3 замка. Так, угонщику потребуется больше времени, чтобы взломать систему, что в свою очередь увеличивает вероятность быть замеченным.

О чём следует помнить и знать владельцам велосипедов, чтобы не произошло эксцессов и угонов любимого средства передвижения? Для ответа на этот вопрос систематизируем «достояние человечества» по данной теме, добавим свои личные наблюдения и опыт. Итак, собрание советов выглядит следующим образом:

1. Если Вы отходите на несколько секунд/минут от своего велосипеда, всегда приковывайте велосипед к опоре велосипедными замками. Помните, угон велосипеда занимает считанные секунды.

2. Не стоит оставлять без присмотра велосипед в местах массового скопления людей: на вокзалах, рынках и т.д.

3. Необходимо использовать 2-3 велосипедных замка. Потребуется заблокировать колёса, зафиксировать раму велосипеда к точке опоры;

4. Обязательно осмотреть объект, к которому будет прикован велосипед. Желательно, чтобы объект намертво был зафиксирован, не шатался и не болтался. В противном случае даже самые надёжные велосипедные замки не станут препятствием на пути к угону.

5. Если Вы используете один велосипедный замок, то также можно принять дополнительные меры безопасности. Например, приковали раму к опоре, сняли и унесли с собой руль или сиденье велосипеда. В таком случае, полуразобранный велосипед вряд ли заинтересует угонщика, так как чтобы в дальнейшем перепродать велосипед (даже по довольно низкой цене), потребуется доукомплектовать велосипед недостающими деталями.

6. Стоит всегда помнить про человеческий фактор: забыл, прослушал, не понял и пр. В таком случае ещё перед своей первой поездкой необходимо переписать номер рамы, который выбит прямо под втулкой, оформить свои права на велосипед. Данное действие не защитит от угона, но способно значительно облегчить поиск угнанного велосипеда при обращении в правоохранительные органы.

7. Если велосипед постоянно используется Вами ежедневно в качестве средства передвижения, чтобы добраться, например, на работу, то предстоит обратить внимание на охраняемые автостоянки, имеющиеся поблизости. Если таковые присутствуют, то можно попробовать договориться с сотрудниками охраны, обеспечивающими безопасность и круглосуточный контроль за платной автостоянкой.

8. Среди велосипедистов распространено мнение, что велоугонщиков привлекает внешний вид велосипеда, его чистота и безупречное техническое состояние, известный производитель. Для этого некоторые велосипедисты дабы вызвать отвращение у велоугонщиков к своему скакуну специально подолгу не моют велосипед. Естественно, угонщик вряд ли захочет мараться. Однако такой отпор угону велосипедов могут не оценить окружающие, а сам владелец велосипеда имеет все шансы стать в глазах других людей «поросёнком».

9. При использовании велосипедного замка велосипед зафиксирован, но под угрозой остаются те части велосипеда, которые именуются «навесным оборудованием». Если есть возможность, то будет лучше снять и забрать с собой рюкзак, насос, флягу, компьютер, фары и др.

10. Велосипед лучше не хранить на балконе. Вы, таким образом, привлекаете внимание, и подобная демонстрация звучит как приглашение и стимул к действию. Используйте для хранения свой гараж.

Мы рассмотрели основные моменты, касающиеся угона велосипеда. Надеемся, что приведённая в данной статье информация поможет Вам отстоять свой интерес и защитить «железного друга» от неправомерных посягательств.