Миф о пятислойных лодках из ПВХ
Самый распространенный миф, связанный с надувными лодками.
С
этим мифом сталкивается каждый, кто выбирает надувную лодку. Его
влиянию подвержены все — от покупателей до продавцов.
Причем и те и
другие являются абсолютно адекватными людьми, но, что называется «не
ведают, что творят».
Чтобы развеять этот миф, необходимо немного
рассказать о самом материале ПВХ, из которого производят надувные лодки.
Итак, сам поливинилхлорид (ПВХ) Для того, чтобы увеличить прочность пвх, производится так
называемое армирование — на достаточно жесткую сетку из переплетенных
между собою полимерных нитей с двух сторон приклеивают по слою ПВХ.
Склейка происходит с помощью высокоадгезионого связующего (адгезия —
свойство частиц одного материала проникать в другой) которое
обеспечивает связку ПВХ и жесткого корда на молекулярном уровне, то
есть, по сути, делает их единым целым.
Полученная таким образом
многослойная ткань отличается высокой степенью прочности на разрыв,
порез, прокол и истирание.
Но где же здесь пять слоев? Так вот,
некоторые производители используют хитрый маркетинговый ход и уверяют,
что адгезионное связующее тоже является двумя дополнительными слоями.
Это
очень удобно при «грязном» PR своей продукции, так как всегда можно
сказать: — Вот у нас материал пятислойный, а вот у тех-то он трех и даже
двухслойный!
Если детально разобраться, то получается следующая картина
структуры этой ткани: пленка — корд — пленка, и ничего другого там нет.
Так что правильно будет называть материал для лодок — «армированный
ПВХ» и навсегда забыть понятие «пятислойный».
Но здесь необходимо
сделать дополнение, помимо армированного ПВХ существуют надувные лодки
из хайполона, но это совершенно другой материал с другими свойствами. 
